Comitiva saiu de Campo Grande no dia 24 de novembro e vai percorrer até a volta mais de 5 mil quilômetros.
Por Anderson Viegas, g1 MS
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Expedição da RILA reúne empresários, autoridades e representantes de pesquisa — Foto: Anderson Viegas/g1 MS
Assunção (Paraguai): A terceira expedição da Rota de Integração Latino-Americana (RILA) deve terminar oficialmente neste sábado (2), quando a maior parte dos integrantes retorna a Campo Grande, após percorrerem mais de 5 mil quilômetros pelos territórios do Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, fazendo um verdadeiro “test drive”das condições atuais do corredor bioceânico.
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Expedição da RILA testa a logística da Bioceânica, como neste trecho na Cordilheira dos Andes, na Argentina — Foto: Anderson Viegas/g1 MS
Nestes oito dias percorrendo os quatro países, os integrantes da expedição puderam reafirmar a potencialidade do corredor para promover uma transformação econômica e trazer desenvolvimento sustentável às regiões por onde passará, revelaram uma maior mobilização e empenho destas nações para efetivá-lo, mas também reiteraram alguns dos gargalos que precisam ser superados neste processo.
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Saída monumento da rota em campo grande — Foto: Anderson Viegas/ g1 MS
A expedição reafirmou a viabilidade da megaestrada ligando o Brasil aos portos chilenos, mas apontou a necessidade da conclusão da pavimentação do último trecho da rota no Paraguai, cerca de 220 quilômetros, entre Mariscal Estigarribia e Pozo Hondo, na fronteira com a Argentina – obra, inclusive, já licitada pelo governo paraguaio, e também de 25 quilômetros em Misión La Paz, na Argentina, logo após a aduana.
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Uma das caminhonetes que atolou durante a passagem pelo Chaco Paraguaio na expedição da RILA — Foto: Anderson Viegas/g1 MS
Sem a pavimentação, esse trecho paraguaio fica exposto às variações climáticas, como o excesso de chuva três dias antes da passagem da expedição que formou atoleiros na estrada – como os enfrentados pelos rileiros e que impediu a passagem do que seria a primeira exportação pelo corredor, um caminhão com carne “Made in MS”.
O despacho da primeira carga pelo corredor deve ocorrer entre fevereiro e março de 2024, segundo previsão do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística de Mato Grosso do Sul (Setlog/MS) e do governo do estado.
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Ponte da Bioceânica está com obras aceleradas — Foto: Anderson Viegas/g1 MS
Outro entrave logístico atual avança para ser resolvido até 2025. A Ponte da Bioceânica vai viabilizar a passagem de todos os tipos de veículo, de passeio até os de carga, pelo rio Paraguai, entre Porto Murtinho, no Brasil, e Carmelo Peralta, no Paraguai. Atualmente, essa travessia é feita somente por balsa.
